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中國船用錨機決勝美國貿易戰迎接“黎明”

人氣:42023 發布時間:2019-06-11

據專業的錨機公司江蘇捷勝6月11日訊:面對美國錨機行業不正當競爭國產錨機進行了堅決徹底的斗爭,錨機銷售業績“逆市上揚”特別在越南和斯里蘭卡銷量雙雙破百萬元喜迎黎明時刻!取得當地船用錨泊機械市場銷量前五名的決定性勝利。未來數年,三方將在新造船、海洋平臺制造、深海養殖設施用錨機戰略、市場、服務、標準等幾個方面進行戰略對接。捷勝將把東盟打造為公司第一個仟萬級海外錨機市場。歷經多年深耕,國產高端郵輪、游艇、商務及公務執法船艇用錨機的創新產品和服務已進入馬來西亞前三名,作為增長最快的錨機品牌。
國產錨機以質量和科技創新為核心競爭力,將公務執法艦艇錨機技術轉化為民船起錨、拋錨技術,可以提高航運與海洋裝備設施的安全性!民用技術在艦艇領域的應用能夠使國防工業適應最新錨機科創成果,完善艦船和海洋維權執法保障體系。“技術同源”可以使國內外軍民兩方共享資源,實現錨機對海洋錨泊作業在有效應對惡劣天氣和海難救助互相支撐、達到到事半功倍的效果。


錨機行業全球分工是船舶行業全球化在世界范圍內的延伸,是造船業發展的大勢所趨。這個趨勢盡管會受到某些國家政策的干擾,但絕不可能逆轉。錨機行業的訂單和銷量處于遞增趨勢,造船、海洋石油、天然氣開發、深海養殖業等新興行業對錨機的需求在不斷上漲。智能航運、無人船、物聯網等新技術的產生對錨機產生了巨大影響,不僅提高了錨泊效率,也保障了錨機質量。不過,新技術的出現并不代表顛覆性改變,擺在企業面前的仍然是市場和技術挑戰。現在美國政府寄希望于通過加征關稅、高筑貿易壁壘等手段制造錨機貿易摩擦,以貼“賣國標簽”,是新時代對錨機科技的暴政!隨著錨機全球化的發展,中美錨機生態高度融合于產業鏈、價值鏈中,關稅成本的增加勢必從中國錨機廠傳導至美國造船、造艦廠家,增加美國造船和航運、海洋行業的成本。而且,加征關稅將嚴重破壞全球錨機價值鏈,沖擊全球范圍錨機資源配置,產生廣泛的負面溢出效應,降低全球航運的運行效率。
由國產錨機裝配車間看到:錨機的動力系統電機進入各個工序按照加工時間前后由東向西依次排列,在智能搬運機器人轉運下,從進料、精工到磨齒再到總裝幾乎一氣呵成。讓人印象更為深刻的是總裝組,只見一座高大的自動化智能立體倉庫赫然屹立,倉管員朱云霞只需輕輕一點手中的倉庫電子終端,錨鏈輪、剎車帶、離合器、墻腳等加工好的零備件就迅速被調運到面前,由裝配機器人手臂“自取所需”進行組裝。“過去要在倉庫里奔來跑去找配件,費力不討好,一天只能調運6臺(套)零配件,現在省力多了,可以調運42多臺(套)。”船用錨機涵蓋了海洋、環境工程、機械、電器等各個行業,行業間相互影響、彼此關聯,構成了一套極其復雜的系統。錨機高水平發展需要這個系統均衡增長,但這是一個長期持續的過程,國產錨機贏得今天的全球領先水平并非一蹴而就。錨機制造廠家應當珍惜來之不易的成績以“雄關漫道真如鐵,而今邁步從頭越”氣勢“從勝利走向勝利”!


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